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壓電加速度傳感器的原理與基本構造
- 2023-01-04-

  壓電加速度傳感器利用壓電效應在一些晶體表面產生電荷作為傳感元件。當加速度計振動時,它將產生作用在壓電元件和振動質量上的力。由于壓電效應,這種振動或沖擊會產生與施加的力成比例的電荷輸出。在較寬的頻率范圍內,傳感器質量和傳感器基座具有相同的加速度幅值,因此傳感器測量加速度計主體的加速度。

  壓電加速度傳感器的工作原理是指當某些電介質受外界影響發生形變時,晶體內會發生極化,晶體表面會產生正負電荷。當外界影響消失后,會回到不帶電的初始狀態,這也叫壓電式加速度傳感器的壓電效應。

  壓電加速度傳感器也叫壓電加速度計,是一種慣性傳感器。壓電加速度傳感器利用應時晶體等材料的壓電效應。當加速度計振蕩時,質量施加在壓電元件上的力也會改變。當測得的振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時,力的變化與測得的加速度成正比。

  壓電加速度傳感器主要由預壓彈簧、底座、壓電元件和傳感器外殼組成。它們有環剪型,結構簡單,可以制作諧振頻率很小的加速度計。環形質量附接到安裝在中xin柱上的環形壓電元件。壓電式加速度傳感器的z高工作溫度是有限的,因為粘合劑會隨著溫度的升高而軟化。

  壓電加速度傳感器的優點是低噪聲輸出,應用領域廣(適用于低幅振動測試和高幅沖擊),動態范圍內線性度好,壓電式加速度傳感器可以配置成很高的諧振。從上面可以理解,壓電式加速度計在沖擊和振動測試中很受歡迎。盡管壓電加速度計在其相對較寬的頻率范圍內性能良好,但在外部ji限時可能會有很高的偏差。

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